"…ИНЖЕНЕРНУЮ ТУЖУРКУ НОСИЛ ТАЛАНТЛИВО"

Кто не помнит со школьных лет отрывок из повести Н.Г. Гарина-Михайловского про Тему и Жучку, вошедшей в известную в русской литературе тетралогию "Детство Темы", "Гимназисты", "Студенты", "Инженеры".
Но не все из наших земляков знают, что известный русский писатель был начальником изыскательской партии на Западно-Сибирской железной дороге. В его обязанности входило проверить изыскания, проводившиеся 4 года назад, внести в них коррективы. И блестящий инженер внес их на участке от Челябинска до Новосибирска. Разумеется, в сферу его деятельности вошел и Петропавловск, ставший одним из самых крупных железнодорожных узлов на Транссибирской магистрали. Современники Гарина-Михайловского восхищались, как экономно, красиво проложена стальная колея. Любо-дорого было посмотреть на мост через Ишим, насыпь железной дороги - аккуратную, плавную. А ведь все делалось и строилось без машин, руками людей. За вклад в строительство Западно-Сибирской дороги, блестящий инженерный расчет, который удешевил проект на несколько тысяч рублей, царь наградил Николая Георгиевича орденом.
В бумагах Гарина-Михайловского на столиках в вагонах, рядом с точными инженерными расчетами, соседствовали наброски рассказов, очерков, путевых заметок на клочках бумаги, телеграфных бланках. Известный меценат и друг Гарина-Михайловского Савва Мамонтов писал о нем: "Талантлив был, во все стороны талантлив. Даже инженерную тужурку носил талантливо!"
Не слышала я, чтобы в честь известного писателя, блестящего инженера, путешественника, видного общественного деятеля была названа где-то улица или сооружен памятник. Но считаю, что достойным памятником ему будет служить железная дорога, которую он проектировал, строил, вкладывал душу и сердце, дорога, которая свыше ста лет связывает Петропавловск с западом и востоком России.